Stalowe konstrukcje mostowe – naprawa z zastosowaniem technologii formowania cieplnego

Typ: referat opublikowany w książce

Autor

Kurp, Piotr

Wariant tytułu

angielski

Steel bridge structures – repairs with thermoforming technology

Opublikowane w

Wybrane problemy budownictwa

Abstrakt

polski
angielski

Rozszerzalność cieplna to naturalne zjawisko zachodzące dla większości znanych materiałów. Jest ono mechanizmem napędowym procesu zwanego formowaniem cieplnym. Technologia ta zalicza się do bezdotykowej metody zmiany kształtu elementu, poddanego oddziaływaniu źródła ciepła. Dzięki temu mamy możliwość naprawy uszkodzonych elementów obiektów mostowych bez konieczności ich demontażu. Wpływa to znacząco na skrócenie czasu remontu oraz pozwala na szybsze ponowne włączenie takich obiektów do infrastruktury drogowej lub kolejowej. Autor pracy prezentuje przykłady możliwych uszkodzeń elementów stalowych konstrukcji mostowych. Są to m.in. uszkodzenia wynikłe podczas eksploatacji tych obiektów, na skutek kolizji z poruszającymi się pojazdami, jak i na skutek działania ekstremalnych warunków pogodowych. Przedstawia znane mechanizmy formowania cieplnego oraz dobór technologii naprawczej ze względu na sposób uszkodzenia elementu. Zaprezentował analizę MES przykładowej belki, co pomaga w przewidywaniu kierunku deformacji cieplnej. Wyniki analizy zostały skonfrontowane z wynikami badań eksperymentalnych.

Thermal expansion is a natural effect that occurs in most materials of known type. It is the mechanism that runs the process called thermoforming. This technology is one of the non-contact methods for changing the shape of the elements only by heat treatment. This way it is possible to repair damaged steel parts of bridges without dismantling all structures. Repair time is significantly shortened and structures are included faster into road or rail infrastructure. The author of this paper presents possible damage examples of bridge steel structures. The most known damages occur during utilization of these structures, as a result of collisions with moving vehicles as well as a result of exposure to extreme weather conditions. Known thermoforming and repair technologies are presented in this paper. FEM analysis that helps to predict the direction of thermal deformation is presented as well. It is confronted with the experimental results.

Słowa kluczowe