Badania wytrzymałości na ścinanie geokompozytów wykonanych z pakietów sprasowanych zużytych opon i materiału zasypowego

Typ: referat opublikowany w czasopiśmie

Autor

Duda, Aleksander

Sobala, Dariusz

Siwowski, Tomasz

Wariant tytułu

angielski

Shear strength tests of geocomposites made of tire bales and backfill materials

Data wydania

2017

Opublikowane w

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

Zeszyt

Numer

Abstrakt

polski
angielski

Pakiety gumowe ze sprasowanych zużytych opon samochodowych (SZOS) to nowy materiał budowlany z recyklingu do stosowania w budownictwie komunikacyjnym. Materiał ten charakteryzuje się małym ciężarem objętościowym, bardzo dobrymi właściwościami drenażowymi oraz dużą zdolnością do tłumienia drgań. Celem badań była ocena pracy geokompozytów złożonych z pakietów SZOS i materiałów zasypowych (keramzyt, kruszywo gumowe 4÷20 mm, piasek), stosowanych w budowlach ziemnych w infrastrukturze komunikacyjnej. Przeprowadzono badania tarcia/poślizgu pomiędzy materiałem zasypowym a gumą pakietów oraz badania wytrzymałości na ścinanie geokompozytów z pakietów SZOS i materiału zasypowego. Wyniki badań wykazały duże opory ścinania (kąty tarcia wewnętrznego) pomiędzy pakietami a materiałami zasypowymi i potwierdziły możliwość technicznie efektywnego ich wykorzystania w budowlach ziemnych infrastruktury komunikacyjnej.

Compressed tire bales are a new building material used in the civil engineering and made of recycled car tires. This material is characterized by low unit weight, very good drainage properties and high vibration damping. The aim of the ongoing research is to evaluate interface action of geocomposites made of tire bales and filling materials (TDA, LECA, sand) used in earth structures for transport infrastructure. Research on the friction/slip between the rubber and the filling materials as well as the shear strength tests of tire bales have been conducted. The results have shown a high shear resistance between tire bales and filling materials and confirmed the possibility of technically efficient use of the new material in the earth structures.

Słowa kluczowe