Ocena przyczyn uszkodzeń i metoda naprawy elementów pomostu mostu kratownicowego

Typ: referat opublikowany w czasopiśmie

Autor

Hebda, Mariusz

Wariant tytułu

angielski

Assessment of the reasons and repair method of the railway truss bridge deck defects

Data wydania

2017

Opublikowane w

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury

Numer tomu

Zeszyt

Numer

3/I/17

Abstrakt

polski
angielski

Artykuł dotyczy zagadnień związanych z pracą statyczną poprzecznic w kolejowych mostach stalowych z otwartym pomostem. Przedstawiono problem zwiększonego wytężenia i odkształcenia poprzecznic od sił poziomych, wywołanych zmianą długości pasów dźwigarów głównych i sił hamowania pojazdów. Na przykładzie mostu kolejowego przez rzekę Wartę w Sieradzu omówiono charakterystyczne dla tego zjawiska uszkodzenia elementów jezdni mostu oraz sposób ich naprawy, z zastosowaniem indywidualnie zaprojektowanych łożysk, umożliwiających przegubowo przesuwne oparcie podłużnic na poprzecznicach.

This article deals with issues related to the static work of floor beams in open-deck steel railway bridges. The problem of increased strain and deformation of floor beams from horizontal forces caused by the change of the length of the main girders and the braking force of the vehicles is presented. The example of a bridge over the Warta River in Sieradz is characterized by the characteristic damage to the bridge carriageway components and the way they are repaired, using individually designed steel bearings to enable the sliding support of the stringers on the cross members.

Słowa kluczowe